Franck Perera (né le
21 juin 1984 à
Montpellier,
France) est un pilote automobile
français. Il est actuellement sans volant après avoir perdu faute de budget sa place dans l'écurie
Conquest Racing avec laquelle il avait participé aux premières manches du championnat
IndyCar Series 2008.
Biographie
Révélé par un titre de vice-champion du monde de karting en 2000, Franck Perera est très tôt reperé par le constructeur japonais
Toyota qui décide de lui faire signer (ainsi qu'à l'Australien
Ryan Briscoe) un contrat à long terme en vue de le préparer à la
Formule 1.
Grâce au soutien financier de Toyota qui le place dans l'écurie Prema Powerteam, Perera débute sa carrière en sport automobile en 2002, dans le championnat d'Italie de Formule Renault. Après une saison d'apprentissage (8e du classement général), il est facilement titré en 2003. En 2004, il accède au relevé championnat de Formule 3 Euroseries, toujours au sein du Prema Powerteam. En grande partie en raison d'un matériel inférieur à la concurrence (il est équipé d'un moteur Opel alors que les pilotes utilisateurs d'un bloc Mercedes trustent les succès), il y obtient des résultats décevants : 8e du championnat 2004, et 4e en 2005, sans la moindre victoire. En parallèle, il effectue ses premiers pas en Formule 1 à l'occasion de séances d'essais privées auxquelles le convie le Toyota F1 Team.
En 2006, toujours soutenu par Toyota, il accède au championnat de GP2 Series, dans l'écurie française DAMS. Avec seulement 8 points inscrits et une 17e place finale au championnat, sa saison est un échec et lui vaut d'être laché en fin de saison par Toyota.
En 2007, il fait rebondir sa carrière en rejoignant en Amérique du Nord les rangs du championnat Champ Car Atlantic, l'antichambre du Champ Car. Avec trois victoires au compteur (à Mont-Tremblant, à Toronto et à Elkhart Lake), il s'affirme comme le meilleur débutant du championnat, qu'il termine en deuxième position derrière le Brésilien Raphael Matos. En 2008, il est recruté par l'écurie Conquest Racing dirigée par le Belge Éric Bachelart au sein de laquelle il doit faire ses débuts en Champ Car, mais suite à la disparition du championnat, c'est finalement en IndyCar Series qu'il accède au plus haut niveau des courses de monoplaces nord-américaines. Malgré des performances prometteuses lors de ses trois premières apparitions dans le championnat (notamment lors du GP de Long Beach disputé selon la réglementation du Champ Car et qu'il termine à la 6e place) faute de soutiens budgétaires, il perd son volant au profit de Jaime Camara avant la manche du Kansas.
Saison | Écurie | Courses disputées | Pole positions | Victoires | Points inscrits | Classement |
2006 | DAMS | 21 | 0 | 0 | 8 | 17e |
Notes et références